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Ansprechpartner :
June Zhao
2W 3-stündige LiFePO4-Batterie Notfall-LED-Treiber mit Batterie Autotest und Selbsttest Optional mit 5-jähriger Garantie
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | Merrytek |
| Zertifizierung | CE, UKCA, UN38.3, MSDS |
| Modellnummer | Siehe auch: |
| Document | KE027-HE Series spec 2025.0...22.pdf |
| Min Bestellmenge | 100 |
| Preis | Verhandlungsfähig |
| Verpackung Informationen | Zuerst in einem Blasenbeutel verpackt und dann für die Außenverpackung mit Karton verstärkt |
| Lieferzeit | 1, Probe und kleine Bestellung: Innerhalb von 5 Werktagen nach Erhalt Ihrer Zahlung. 2, Massenbestel |
| Zahlungsbedingungen | T/T oder Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 10,000pcs pro Monat |
Kontaktieren Sie mich für kostenlose Proben und Gutscheine.
WhatsApp:0086 18588475571
WECHAT: 0086 18588475571
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xProduktdetails
| Nennspannung der Eingabe | 220-240Vac 50Hz /60Hz | Notstrom | 1W (kann angepasst werden) |
|---|---|---|---|
| Notzeit | 180 Minuten (kann angepasst werden) | Gewährleistung | 5 Jahre (Batterie nicht enthalten) |
| Ausgangsspannung der Last | 80-200Vdc | Arbeitstemperatur | 0°C bis 50°C |
| IP-Bewertung | IP20 | Typ der Batterie | LebenszeitPO4 6,4V 1800mAh |
Produkt-Beschreibung
2W 3-stündige LiFePO4-Batterie Notfall-LED-Treiber mit Batterie Autotest und Selbsttest Optional mit 5-jähriger Garantie
1Beschreibung.
1) Konstante Leistung LED Notstromversorgung mit breitem Ausgangsspannungsbereich.
2) Einstiegsrelaiswechsel.
3) Hohe Sicherheit, hohe Leistung, lange Lebensdauer LifePO4-Batterie.
4) mit Batterieverwaltung.
5) Manuelle Prüfung und automatische Prüfungsauswahl.
2.Parameter
|
Ladeteil |
KE027 |
02: 00 Uhr 180 Uhr |
03.00 Uhr. |
04.00 Uhr. |
05AM180HE |
|
|
Nennspannung |
220-240Vac 50Hz/60Hz |
|||||
|
Nennstrom |
0.06Ein Max.@230Vac |
|||||
|
Eingangsstrom |
10A(TBreite = 100 us 50% Ipeak )@230VAktionäre(Kaltstart bei voller Ladung) |
|||||
|
Leistungsfaktor |
≥ 05@230Vacc |
|||||
|
Eingangsleistung |
<4W@230VAktionäre |
|||||
|
Akku-Ladeströmung |
250mA |
250mA |
350mA |
350mA |
||
|
Batterieladezeit |
24 StundenMEinx. |
|||||
|
Notfallteil |
Betriebsmodus |
Notfallmodus |
||||
|
Lastart |
LED-Leuchte |
|||||
|
Notstromversorgung |
2W |
2.5W |
4W |
5W |
||
|
Notfallzeit |
3Stunden |
|||||
|
Leistung der LastStrom |
25 bis 10 mA |
31 bis 12 mA |
50 bis 20 mA |
65 bis 25 mA |
||
|
Ausgangsspannung der Last |
80 bis 200Vdc |
|||||
|
Batterie |
LifePO4 (Die Batteriekapazität entspricht der Notzeit bei 25°C) |
6.4V1.8- Ich weiß nicht. |
6.4V1.8- Ich weiß nicht. |
6.4V3.6- Ich weiß nicht. |
6.4V3.6- Ich weiß nicht. |
|
|
Garantie für die Batterie |
Gewährleistung5Jahre@5~60°C. |
|||||
|
Ausnahmeregelungen für Fahrer |
Überspannungsstrom |
8A |
||||
|
Eingangsstrom |
3Ein Max. |
|||||
|
Ausgangsstrom |
2Ein Max. |
|||||
|
LED-Anzeige |
Aufladen |
Grünes Licht |
||||
|
Schuld |
Grünes Licht aus |
|||||
|
Notfallfunktionstest |
Manuelle Prüfung |
Standardeinstellung |
||||
|
Autotest |
Einbaufähig |
|||||
|
Autotests |
Fehler/Prüfung/Zustand |
Gründe |
Zustand des Ladeindikators |
|||
|
Die Batterie ist voll geladen und in Betrieb |
Standard täglicher Gebrauch |
|
||||
|
grün |
||||||
|
Aufladen der Batterie |
Erste Ladung/Batterieaufladung |
|
||||
|
Grün blinkt 1 Sekunde auf 1 Sekunde aus |
||||||
|
Autotest 3 Stunden (alle 12 Monate) |
Periodische Selbstprüfung |
|
||||
|
Grün blinkt 3 Sekunden auf 1 Sekunde ab. |
||||||
|
Autotest 5 Minuten (alle 30 Tage) |
Periodische Selbstprüfung |
|
||||
|
Grün blinkt 3 Sekunden nach 3 Sekunden |
||||||
|
Fehler bei der Dauerprüfung |
Automatischer Test fehlgeschlagen |
|
||||
|
Blinkend Rot 0,5 Sek. auf 0,5 Sek. |
||||||
|
LED-Fehler |
Nicht angeschlossen oder beschädigt/fehlerhaft |
|
||||
|
Blinkend Rot 2 Sekunden auf 2 Sekunden aus |
||||||
|
Batterie ist abgeschaltet/fehlerhaft |
Nicht angeschlossen oder beschädigt/fehlerhaft |
|
||||
|
Massivrot |
||||||
|
Notfallschutz |
Überladung der Batterie/tiefe EntladungSchutz |
- Ja, das ist es. |
||||
|
Ausgabe Überspannungsschutz |
- Ja, das ist es. |
|||||
|
Ausgangsüberlastschutz |
- Ja, das ist es. |
|||||
|
Ausgangs-Kurzschlussschutz |
- Ja, das ist es. |
|||||
|
Betrieb Umwelt |
Betriebstemperatur/Feuchtigkeit |
0°C... + 50°C,Luftfeuchtigkeit:20%-75% ((ohne Kondensation) |
||||
|
Lagertemperatur/Feuchtigkeit |
-5°C- 35 Jahre.°C |
|||||
|
Fall Max. Temperatur(Tc) |
75°C |
|||||
|
Sicherheit & EMK
|
Widerstandsspannung |
30005 mA 60s (Eingabe L N Ausgabe SEC + SEC) |
||||
|
Sicherheitsstandard |
für die Verwendung in Kraftfahrzeugen 60598-2-22,61347-2-7,62034 |
|||||
|
EMV-Norm |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. |
|||||
|
BatterieStandard |
UN38.3 |
|||||
|
Anforderungen an den Umweltschutz |
Einhaltung der RoHS-Vorschriften |
|||||
|
Zertifizierung |
CE-Nummern |
|||||
|
Andere |
Eingang/AusgangEndgerätSpezifikation für die Anlage |
Druckterminal, Draht Durchmesser:0.5- 0,75 mm2 |
||||
|
IP-Bewertung |
IP20 |
|||||
|
Schutzart |
Klasse 2 |
|||||
|
Typ der Anlage |
Eingebettete Anlage |
|||||
|
Anlageabmessung |
146*30*22,5 mm |
|||||
|
Verpackungsanforderung |
Weiße Box+Gebrauchsanleitung+Schachtel+Außenkarton(K=A) |
|||||
|
Gewicht |
75g (Fahrer)) |
|||||
|
Lebensdauer |
5 Jahre@Ta |
|||||
|
Anmerkungen: Alle Parameter werden an der Eingangsspannung geprüft. 230 VAC,Umwelttemperatur 25°C, sofern nicht anders angegeben. |
||||||
3. Abmessungen (Einheit: mm)
4. Kabeldiagramm
Oder
5.Schalter für manuellen Test und Autotest
6.Vorbereitung von Draht
- Massiv- oder Strangdrahttyp: 0,5 -0,75 mm2
- Um auf die Kabel zuzugreifen oder sie aus den Endgeräten zu entfernen, drücken Sie mit einem Schraubenzieher die Tasten nach unten
7.Manuelle Prüf- und Betriebsanweisungen
1) Vor der Installation kurz einstellen: Manueller Test.
2) Verbinden Sie den Draht nach dem Verkabelungsdiagramm.
3) L, N Strom eingeschaltet, Schalter eingeschaltet S1. Dann schaltet sich die Lastleuchte ein, das Notlicht des Fahrers wird grün, die Notstromversorgung wird normal geladen. Schalten Sie den Schalter aus S1,und die Lastlampe wird ausgeschaltet.
4) Notfallsimulation: Schalten Sie ein, die Lastleuchte schaltet sich ein, drücken Sie den Schalter ((TEST-SCHALTER), dann wechseln Sie in den Notfallmodus, das Warnlicht des Notfahrers wird ausgelöscht.Lassen Sie den Schalter los., dann wird die Lampe durch den LED-Treiber angetrieben, das Anzeiglicht leuchtet an.
8.Automatische Prüfung& Betriebsanweisungen
1) Vor der Montage wird der Stift für die automatische Prüfung geöffnet.
2) Verbinden Sie den Draht nach dem Verkabelungsdiagramm.
3) L, N Strom eingeschaltet, Start der Uhr und regelmäßige Selbstprüfung.
9.Mitteilung über die Anwendung der Batterie
1) Die Batterie sollte unter normalen Nutzungsbedingungen halbjährlich aufgeladen und entladen werden.
2) Verbinden Sie die Batterie nicht mit dem Stromkreis, wenn sie nicht verwendet wird, um eine Überentladung der Batterie durch Selbstverbrauch der Leiterplatte zu verhindern.
3) Bitte halten Sie die Batterie bei der Installation und dem Gebrauch von der Wärmequelle fern und lassen Sie sie nur in einem bestimmten Betriebstemperaturbereich verwenden.
4) Die Batterie sollte in einer kühlen und trockenen Umgebung aufbewahrt werden.
5) Nach einer langen Lagerung wird die Batterie nach Bedarf alle 12 Monate wieder in Betrieb genommen.
6) Wechselstrom ist ausgeschaltet, und die Uhr dauert 7 Tage. Strom an und Neustart. Um die Batterie zu ersetzen, schalten Sie die Stromversorgung aus, Neustart.
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