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Notzeit 3h der LED-Notfahrer-Energie-5W u. eingebaute Li-Ionbatterie KE004-05M180KE

  • LED Emergency Driver Power 5W Emergency Time 3h & Built-in Li-ion Battery KE004-05M180KE
  • LED Emergency Driver Power 5W Emergency Time 3h & Built-in Li-ion Battery KE004-05M180KE
  • LED Emergency Driver Power 5W Emergency Time 3h & Built-in Li-ion Battery KE004-05M180KE
Herkunftsort China
Markenname Kreat Power
Zertifizierung CE
Modellnummer KE004-05M180KE
Min Bestellmenge 100PCS
Preis Negotiation
Verpackung Informationen Erstens verpackt in den Blasentaschen, amd dann verstärkt mit Karton für äußere Verpackung
Lieferzeit innerhalb 5 Werktage für Probe und kleinen Auftrag; innerhalb 3-4 Wochen für Großauftrag
Zahlungsbedingungen T / T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 10.000 Stück pro Monat

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Produktdetails
Notstrom 5W Notzeit 3 Stunden
Lastsausgangsspannung 20-60VDC Batterie Li-Ion: 7.4V 2500mAh
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Fahrer Dimmable LED

,

geführter Notersatzfahrer

,

Fahrer 5W LED Not
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Produkt-Beschreibung

Notzeit 3h LED-Notfahrer-Power 5W u. eingebaute Li-Ionbatterie KE004-05M180KE


1. Eigenschaften

--Konstanter Stromversorgungs-, 5W Notstrom der Leistungsabgabe LED Notund eine breite Ausgangsspannungsstrecke.

--Mit mehrfachen Schutzfunktionen: Batterieüberbelastung, über Entladungsschutz, Ertragkurzschlusssicherung.

2. Parameter

Gebührenteil Nenneingangsspannung 220-240Vac 50Hz /60Hz
Nenneingangsstrom 0.06A Max.@230Vac
Batterieladestrom 200mA
Batterieaufladezeit 24 Stunden
Notteil Betriebsart Notfall
Lastart LED
Notstrom 5W
Notzeit 3 Stunden
Lastsausgangsspannung 20-60VDC
Batterie Art Li-Ion: 7.4V 2500mAh
Ausnahme-Fahrer Requirements Eingangsstrom N/A
Ausgangsstrom 1A MAX
LED-Anzeichen Aufladung Das grüne helle schaltet ein
Störung Die grünen Lichtschalter weg
Notfunktions-Test Handprobe Ja
Anormaler Schutz Batterieüberbelastung/Tiefentladungsschutz Ja
Ertragüberlastschutz Ja
Ertragkurzschlusssicherung Ja

Funktionieren

Umwelt

 Betriebstemperatur/Feuchtigkeit 0℃~65℃
Lagertemperatur/Feuchtigkeit -5℃~35℃ Feuchtigkeit: 20%-60% (ohne Kondensation)
Fall Max. Temp (Tc) 75℃
Widerstandsspannung 3750Vac 5mA 60S (eingegeben „L n-“ – Ertrag „SEC+ sek)

Sicherheit

U. EMC

 Elektromagnetische Kompatibilität EN55015, EN61547, EN61000
Emc-Standard EN61347-2-7, EN61347-2-13
Zulassungsbedingungen CER, RoHS
IP-Bewertung IP20
Andere Schutzsystem Klasse 2
Input/Output (Anschluss/Verdrahtung) Spezifikation Presseanschluß, Drahtdurchmesser: 0.5-0.75mm2
Installationsart Eingebaute Installation
Installationsmaß 146*30*22.5mm
Verpackenanforderung Weißer Karton box+Instruction manual+clapboard+outer (K=A)
Gewicht 68.8g (Fahrer), 111g (Batterie)
Lebensdauer Notfahrer 30000h @Ta volle Last (Fahrer nicht schloss) ein

Anmerkungen:

Alle Parameter werden auf der Eingangsspannung 230Vac, Umwelttemperatur 25℃, wenn nicht anders angegeben geprüft.


3. Maß (Einheit: Millimeter)

Notzeit 3h der LED-Notfahrer-Energie-5W u. eingebaute Li-Ionbatterie KE004-05M180KE 0

4. Bauschaltplan

Notzeit 3h der LED-Notfahrer-Energie-5W u. eingebaute Li-Ionbatterie KE004-05M180KE 1


5. Draht-Vorbereitung

Notzeit 3h der LED-Notfahrer-Energie-5W u. eingebaute Li-Ionbatterie KE004-05M180KE 2

1)Art 0,5 des festen oder angeschwemmten Drahtes - 0.75mm2
2)Um den Draht vom Anschluss zu machen oder freizugeben, benutzen Sie einen Schraubenzieher um den Knopf runterzudrücken.

6. Batterieart/-größe

Notzeit 3h der LED-Notfahrer-Energie-5W u. eingebaute Li-Ionbatterie KE004-05M180KE 3

7. Handprobe-u. Operations-Anweisungen

1) Schließen Sie den Draht entsprechend Bauschaltplan an.

2) L, n-Energie an, Schalter an S1. dann schaltet die Lastslampe, der Notfahrer Anzeigelampen, diewille grün sich dreht, normale Aufladung der Notstromversorgung ein. Drehungsaus-schalter S1, die Lastslampe stellt ab.

3) Notsimulation: Anschaltung, die Lastslampe schaltet, den Schalter (TEST-SCHALTER), dann Schalter zu drücken zum Notmodus, die Anzeigelampe des Notfahrers wird ausgelöscht ein. Geben Sie den Schalter (TEST-SCHALTER) frei, dann wird Lampe durch geführten Fahrer, die Anzeigelampe einschaltet angetrieben.

4) Ausschalten und Energie an, das Phänomen sollten Notsimulation ähnlich sein.

Umbauten:

geführter Notaushilfsfahrer

Dimmbarer led-Treiber

geführter Notkonverter