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Notzeit 3h der LED-Notfahrer-Energie-1W u. eingebaute Li-Ionbatterie KE002-01M180KB

  • LED Emergency Driver Power 1W Emergency Time 3h & Built-in Li-ion Battery KE002-01M180KB
  • LED Emergency Driver Power 1W Emergency Time 3h & Built-in Li-ion Battery KE002-01M180KB
  • LED Emergency Driver Power 1W Emergency Time 3h & Built-in Li-ion Battery KE002-01M180KB
Herkunftsort China
Markenname Kreat Power
Zertifizierung CE
Modellnummer KE002-01M180KB
Min Bestellmenge 100PCS
Preis Verhandlungsfähig
Verpackung Informationen Erstens verpackt in den Blasentaschen, amd dann verstärkt mit Karton für äußere Verpackung
Lieferzeit innerhalb 5 Werktage für Probe und kleinen Auftrag; innerhalb 3-4 Wochen für Großauftrag
Zahlungsbedingungen T / T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 10.000 Stück pro Monat

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Produktdetails
Notstrom 1W Notzeit 3 Stunden
LastsAusgangsstrom 175-25mA Lastsausgangsspannung 6-50Vdc
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Fahrer Dimmable LED

,

geführter Notersatzfahrer

,

LED-Notstromversorgung 1W
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Produkt-Beschreibung

Notzeit 3h LED-Notfahrer-Power 1W u. eingebaute Li-Ionbatterie KE002-01M180KB

1. Parameter

Gebührenteil Nenneingangsspannung 220-240Vac 50Hz /60Hz
Nenneingangsstrom 0.05A max. @230Vac
Eingegebener Einschaltstrom 30A (twidth=100uS 50% Ipeak) @230Vac (Kaltstart an der vollen Last)
Energiefaktor ≥ 0.5@230Vac
Eingangsleistung <3w>
Batterieladestrom 150mA maximal
Batterieaufladezeit 24 Stunden maximal
Notteil Betriebsart Notmodus
Lastart LED
Notstrom 1W
Notzeit 3 Stunden
LastsAusgangsstrom 175-25mA
Lastsausgangsspannung 6-50VDC
Batterie Art Li-Ion: 3.7V 2000mAh
Ausnahme-Fahrer Requirements Überspannung N/A
Eingangsstrom N/A
Ausgangsstrom 1 ein Maximum.
LED-Anzeichen Aufladung Grünes Licht
Störung Grünes Licht weg
Notfunktions-Test Handprobe Ja
Selbsttest N/A
Schließen Sie Steuerung an Bluetooth N/A
DALI N/A
Anormaler Schutz Batterieüberbelastung/Tiefentladungsschutz Ja
Ertragüberspannungsschutz Ja
Ertragüberlastschutz Ja
Ertragkurzschlusssicherung Ja

Funktionieren

Umwelt

 Betriebstemperatur/Feuchtigkeit Feuchtigkeit 0℃~50℃: 20%-75% (ohne Kondensation)
Lagertemperatur/Feuchtigkeit -5℃-35℃
Fall Max. Temp (Tc) 75℃

Sicherheit

U. EMC

 Widerstandsspannung 3000Vac 5mA 60S (eingegeben „L n-“ – Ertrag „SEC+ sek)
Sicherheitsnorm EN61347-1, EN61347-2-7
Emc-Standard EN55015, EN61000-3-2, EN61000-3-3
Batteriestandard EN61233
Umweltschutzanforderungen Konform zu RoHS
Bescheinigung CER
Andere Input/Output (Anschluss/Verdrahtung) Spezifikation Presseanschluß, Drahtdurchmesser: 0.5-0.75mm2
IP-Bewertung IP20
Schutzsystem Klasse 2
Installationsart Eingebaute Installation
Installationsmaß 122*42*22mm
Verpackenanforderung Weißer Karton box+Instruction manual+clapboard+outer (K=A)
Gewicht 68g (Fahrer), 110g (Batterie)
Lebensdauer Notfahrer 30000h @Ta volle Last (Fahrer nicht schloss) ein

Anmerkungen:
Alle Parameter werden auf der Eingangsspannung 230Vac, Umwelttemperatur 25℃, wenn nicht anders angegeben geprüft.

2. Maß (Einheit: Millimeter)

Notzeit 3h der LED-Notfahrer-Energie-1W u. eingebaute Li-Ionbatterie KE002-01M180KB 0
3. Bauschaltplan
Notzeit 3h der LED-Notfahrer-Energie-1W u. eingebaute Li-Ionbatterie KE002-01M180KB 1

4. Funktion
Notzeit 3h der LED-Notfahrer-Energie-1W u. eingebaute Li-Ionbatterie KE002-01M180KB 2

5. Draht-Vorbereitung

Notzeit 3h der LED-Notfahrer-Energie-1W u. eingebaute Li-Ionbatterie KE002-01M180KB 3

1)Art 0,5 des festen oder angeschwemmten Drahtes - 0.75mm2
2)Um den Draht vom Anschluss zu machen oder freizugeben, benutzen Sie einen Schraubenzieher um den Knopf runterzudrücken.

6. Handprobe-u. Operations-Anweisungen
1) schließen den Draht entsprechend Bauschaltplan an.
2) L, n-Energie an, Schalter an S1. dann schaltet die Lastslampe, der Notfahrer Anzeigelampen, diewille grün sich dreht, normale Aufladung der Notstromversorgung ein. Drehungsaus-schalter S1, die Lastslampe stellt ab.
3) Notsimulation: Anschaltung, die Lastslampe schaltet, den Schalter (TEST-SCHALTER), dann Schalter zu drücken zum Notmodus, die Anzeigelampe des Notfahrers wird ausgelöscht ein. Geben Sie den Schalter (TEST-SCHALTER) frei, dann wird Lampe durch geführten Fahrer, die Anzeigelampe einschaltet angetrieben.

Umbauten:

geführter Notaushilfsfahrer

Dimmbarer led-Treiber

geführter Notkonverter