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Notzeit 1.5h der LED-Notfahrer-Energie-3W u. eingebaute Li-Ionbatterie KE002-03M090KB
Herkunftsort | China |
---|---|
Markenname | Kreat Power |
Zertifizierung | CE |
Modellnummer | KE002-03M090KB |
Min Bestellmenge | 100PCS |
Preis | Negotiation |
Verpackung Informationen | Erstens verpackt in den Blasentaschen, amd dann verstärkt mit Karton für äußere Verpackung |
Lieferzeit | innerhalb 5 Werktage für Probe und kleinen Auftrag; innerhalb 3-4 Wochen für Großauftrag |
Zahlungsbedingungen | T / T, Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 10.000 Stück pro Monat |
Kontaktieren Sie mich für kostenlose Proben und Gutscheine.
WhatsApp:0086 18588475571
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Wenn Sie irgendein Interesse haben, leisten wir 24-stündige Online-Hilfe.
xNotstrom | 3W | Notzeit | 1,5 Stunden |
---|---|---|---|
LastsAusgangsstrom | 175-25mA | Lastsausgangsspannung | 6-50Vdc |
Markieren | geführter Notkonverter,geführter Notersatzfahrer,LED-Notstromversorgung 3W |
Notzeit 1.5h LED-Notfahrer-Power 3W u. eingebaute Li-Ionbatterie KE002-03M090KB
1. Warum Merrytek?
Unser R&D-Personal und Technikteam haben in 20 Jahren Erfahrung, wenn sie Steuerkonzeption des Produkts beleuchten. Merrytek hat seinen Fokus auf intelligenter beleuchtender Steuerproduktentwicklung sicherstellend fortgesetzt, dass unsere Kunden das beste Angebot und die konkurrenzorientierte Preisbestimmung im beleuchtenden Kontrollenmarkt haben.
Im Juni 2016 bewegte sich Merrytek auf größere Voraussetzungen in Shenzhen, ein Standort, der Raum für zukünftige Expansion sowie verbesserten Kundendienst anbot.
2. Parameter
Gebührenteil | Nenneingangsspannung | 220-240Vac 50Hz /60Hz |
Nenneingangsstrom | 0.05A max. @230Vac | |
Eingegebener Einschaltstrom | 30A (twidth=100uS 50% Ipeak) @230Vac (Kaltstart an der vollen Last) | |
Energiefaktor | ≥ 0.5@230Vac | |
Eingangsleistung | <3w> | |
Batterieladestrom | 150mA maximal | |
Batterieaufladezeit | 24 Stunden maximal | |
Notteil | Betriebsart | Notmodus |
Lastart | LED | |
Notstrom | 3W | |
Notzeit | 1,5 Stunden | |
LastsAusgangsstrom | 175-25mA | |
Lastsausgangsspannung | 6-50VDC | |
Batterie | Art | Li-Ion: 3.7V 2200mAh |
Ausnahme-Fahrer Requirements | Überspannung | N/A |
Eingangsstrom | N/A | |
Ausgangsstrom | 1 ein Maximum. | |
LED-Anzeichen | Aufladung | Grünes Licht |
Störung | Grünes Licht weg | |
Notfunktions-Test | Handprobe | Ja |
Selbsttest | N/A | |
Schließen Sie Steuerung an | Bluetooth | N/A |
DALI | N/A | |
Anormaler Schutz | Batterieüberbelastung/Tiefentladungsschutz | Ja |
Ertragüberspannungsschutz | Ja | |
Ertragüberlastschutz | Ja | |
Ertragkurzschlusssicherung | Ja | |
Funktionieren | Betriebstemperatur/Feuchtigkeit | Feuchtigkeit 0℃~50℃: 20%-75% (ohne Kondensation) |
Lagertemperatur/Feuchtigkeit | -5℃-35℃ | |
Fall Max. Temp (Tc) | 75℃ | |
Sicherheit | Widerstandsspannung | 3000Vac 5mA 60S (eingegeben „L n-“ – Ertrag „SEC+ sek) |
Sicherheitsnorm | EN61347-1, EN61347-2-7 | |
Emc-Standard | EN55015, EN61000-3-2, EN61000-3-3 | |
Batteriestandard | EN61233 | |
Umweltschutzanforderungen | Konform zu RoHS | |
Bescheinigung | CER | |
Andere | Input/Output (Anschluss/Verdrahtung) Spezifikation | Presseanschluß, Drahtdurchmesser: 0.5-0.75mm2 |
IP-Bewertung | IP20 | |
Schutzsystem | Klasse 2 | |
Installationsart | Eingebaute Installation | |
Installationsmaß | 122*42*22mm | |
Verpackenanforderung | Weißer Karton box+Instruction manual+clapboard+outer (K=A) | |
Gewicht | 68g (Fahrer), 110g (Batterie) | |
Lebensdauer | Notfahrer 30000h @Ta volle Last (Fahrer nicht schloss) ein | |
Anmerkungen: |
3. Maß (Einheit: Millimeter)
4. Bauschaltplan
5. Funktion
6. Draht-Vorbereitung
1)Art 0,5 des festen oder angeschwemmten Drahtes - 0.75mm2
2)Um den Draht vom Anschluss zu machen oder freizugeben, benutzen Sie einen Schraubenzieher um den Knopf runterzudrücken.
7. Handprobe-u. Operations-Anweisungen
1) Schließen Sie den Draht entsprechend Bauschaltplan an.
2) L, n-Energie an, Schalter an S1. dann schaltet die Lastslampe, der Notfahrer Anzeigelampen, diewille grün sich dreht, normale Aufladung der Notstromversorgung ein. Drehungsaus-schalter S1, die Lastslampe stellt ab.
3) Notsimulation: Anschaltung, die Lastslampe schaltet, den Schalter (TEST-SCHALTER), dann Schalter zu drücken zum Notmodus, die Anzeigelampe des Notfahrers wird ausgelöscht ein. Geben Sie den Schalter (TEST-SCHALTER) frei, dann wird Lampe durch geführten Fahrer, die Anzeigelampe einschaltet angetrieben.
8. Batterie-Anwendungs-Mitteilung
1) Die Batterie sollte in normalen Gebrauchszuständen halbjährlich neugeladen werden und entladen werden.
2) Schließen Sie nicht an den Stromkreis an, wenn die Batterie nicht Gebrauch ist, Überentladung der Batterie zu verhindern wegen des Selbstverbrauchs der Leiterplatte.
3) Halten Sie bitte die Batterie von der Wärmequelle bei der Installierung und der Anwendung und nur gewährt zu werden, in bestimmter Betriebstemperaturstrecke zu verwenden.
4) Die Batterie sollte in einer kühlen und trockenen Umwelt gespeichert werden.
5) Nach Speicher der langen Zeit wird die Batterie alle 6 Monate wie erforderlich Rad gefahren.